B wie Beast oder Bully: der  neue Tour Burner

Taylor Made`s neuer Driver soll die rohe Kraft verkörpern: Schon das Design wirkt martialisch und das wollen die Designer und Marketing-Strategen des Driver-Marktführers. Der König der Golfschläger darf ruhig Chauvinismus ausstrahlen, es geht ja schliesslich um das sensibelste, was den Mann bewegt: Die Länge!

Der Schlägerkopf ist oben dünn & schmal, unten groß & schwer für mehr Power . Er hat einen noch niedrigeren Präzisionsschwerpunkt für einen flachen Ball-Spin auf Tour-Niveau. Dafür sorgt die  "Inverted Cone-Technologie. Das bedeutet laut Taylor Made ultimative Länge , die durch höhere Schwunggeschwindigkeiten erzeugt wird.

Anmerkung der Redaktion: War aber immer schon so, dass höherer Swing-Speed auch mehr Länge bedeutet.  Lange Schläge sollen trotz nicht mittig getroffener Bälle  garantiert sein. Tour-Schäfte erhältlich mit 55/65/75 Gramm.


Callaway versucht, den Schlägerbau zu revolutionieren. Die Equipment Branche staunt nun schon in der zweiten Saison:
Ein quadratischer Driver!   








Big Bertha Fusion FT-i Inertia Monster Tour Driver  

Die Hersteller Argumente: Die Callaway Golf FT-i und FT-i Tour Driver stellen einen Quantensprung in Sachen Driver Bauweise und damit verbundene Leistung dar. Wir haben auf Grundlage unserer patentierten Fusion-Technologie das effektive Gewicht in revolutionär geometrischer Anordnung in die äußersten Ecken des Schlägerkopfes positioniert. Damit haben wir einen Driver geschaffen, der das höchste Trägheitsmoment von ALLEN bis heute auf dem Markt erhältlichen Drivern hat.

Diese phänomenale Eigenschaft beugt vernichtenden Resultaten durch schlechte Schläge vor und bietet Golfern zusammen mit dem OptiFit System- der Voreinstellung für Draw, Neutral oder Fade - hohe Ballgeschwindigkeiten und mächtige Flugkurven. Auf den Punkt gebracht: Mit den FT-i Drivern haben Golfer jetzt die leistungsstärkste Waffe, die es im Golf gibt- abgestimmt auf ihr individuelles Spiel.

PING G10 Serie - die neue Klassik
Der Nachfolger des Topsellers G5 heisst PING G10. Durch den neuen Driver werden Spinrate, Ballgeschwindigkeit und Abflugwinkel verbessert. Dies optimiert das gesamte Spiel. Im 460cc großen Kopf wurde das Gewicht von der Krone zur Sohle verlagert und somit der Schwerpunkt nocheinmal tiefer gesetzt. Die von den Marketing-Strategen jährlich wiederholte Folge laut Hersteller-Angaben: "longer & straighter balls".

Cobra, die Marke, deren Driver laut Hersteller bekannt sind für extra große Sweetspots, beste Fehlertoleranz und extreme Abschlagweiten, liefert mit dem revolutionären „King Cobra L4V“ einen neuen Leistungsbeweis ihres Könnens und geht - wie sollte es auch anders sein -an die Grenzen des Erlaubten. Das Kürzel “L4V” im Modellnamen besagt, dass man gleichzeitig in vier verschiedenen Leistungsvariablen bis ans Limit geht (engl.: “Limit 4 Variables”).

Diese sind: MOI, Abmessungen, COR und Volumen. Vom Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Teilen der Sohle bis hin zu Wolfram-Gewichten im Schlägerrücken ist dieser Mutli-Material-Driver ganz auf maximale Distanz und Genauigkeit ausgelegt.

Die Herstellerangaben über den neuen Cleveland Hibore Driver: Der revolutionäre neue Driver mit Distance Driven Geometry hat den niedrigsten und tiefsten Schwerpunkt, den es im Golfsport derzeit gibt, die Leistung kommt aus dem Zentrum der Schlagfläche; ergänzt wird das Ganze durch einen schnittigen Schlägerkopf und ein 15 % größeres Chassis als bei vergleichbaren Drivern.   Der HiBORE-Driver unterscheidet sich von traditionellen Modellen dadurch, dass mithilfe der Distance Driven Geometry die Schwerpunktprojektion (Center of Gravity Projection - CGP) mit dem Zentrum der Schlagfläche ausgerichtet wird. CGP ist der Punkt des Schlägerkopfes, an dem beim Ballkontakt keine Rotation und kein Gear Effect (Zahnradeffekt) des Schlägers entsteht.

Taylor Made Driver r7 CGB TaylorMade erweitert sein Portfolio für 2008 um einige interessante Neuerungen, darunter die neue Taylor Made CGB MAX-Familie mit Drivern, Fairwayhölzern und Eisen. Jedes taylor Made r7 CGB MAX-Modell vereint Tradition und Technologie auf harmonische Weise und zieht mit einem dynamischen Design die Blicke auf sich.  Bei Tests von TaylorMade brachte die MWT-Technologie im TaylorMade CGB MAX-Driver eine Verlagerung des Ballflugs um bis zu 32 m – von einem leichten Fade bis zu einem starken Draw.			Neuer Titleist Driver 905r Hoher Ballstart. Wenig Spin. Maximale Ballbeschleunigung: Zutaten für maximale Drivelänge und auch lieferbare Ergebnisse, eingebaut in jeden Titleist Pro Titanium Driver. Der 460-ccm-Titan-Driver hat ein volles Tropfenprofil mit dem maximal erlaubtem Volumen. Für Spieler, die eine Ideal-Kombination aus Ballgeschwindigkeit, Ballstartwinkel, Spin und Fehlerverzeihung suchen. Beim 905 R ist der Sweetspot 35% größer als bei den Modellen 905T und 905S.